Hvordan bruke Drivly app – en personlig guide fra en som har vært der
Jeg husker fortsatt den følelsen da jeg lastet ned min første teoriapp for førerkortet. Litt spent, litt usikker på om jeg hadde valgt riktig. Hvis du lurer på hvordan du bruker Drivly-appen, er du kanskje i samme situasjon nå. Det gode er at Drivly faktisk er blitt mye enklere å komme i gang med enn de fleste konkurrentene, og jeg skal vise deg nøyaktig hvordan.
Denne guiden tar deg gjennom alt fra nedlasting til hvordan du får mest mulig ut av appen. Jeg kommer også til å dele mine egne erfaringer underveis, fordi jeg mener det er den beste måten å lære på – fra noen som faktisk har brukt den.
Første skritt: Last ned og opprett profil
Det første du må gjøre er selvsagt å laste ned appen. Du finner Drivly både i App Store for iPhone og Google Play for Android. Søk rett og slett på «Drivly» så dukker den opp med det karakteristiske logoen deres.
Når du har lastet ned appen og åpner den første gangen, blir du møtt med en velkomstskjerm. Her får du valget mellom å opprette en ny bruker eller logge inn hvis du allerede har en konto. Jeg anbefaler å bruke e-postadressen din fremfor sosiale medier-innlogging – det gjør det enklere hvis du bytter telefon senere.
Velg riktig førerkortklasse
Etter at du har opprettet profilen, kommer det viktigste valget: hvilken førerkortklasse skal du ta? For de aller fleste av dere vil det være klasse B (vanlig personbil). Men Drivly har også innhold for moped (AM 146/147), motorsykkel (A1, A2, A) og lastebil/buss.
Pass på at du velger riktig her, for det påvirker hvilke spørsmål og hvilket innhold du får tilgang til. Jeg gjorde feilen første gang at jeg valgte feil underklasse for moped, og måtte starte på nytt. Ikke vær meg.
Slik navigerer du i Drivly-appen
Når du kommer inn i hovedmenyen for første gang, kan det virke litt overveldende. Drivly er ikke en tradisjonell «teori-app» – den prøver å gjøre læringen morsommere ved å pakke det inn som et spill. La meg forklare de viktigste delene:
Hjemmeskjermen – ditt utgangspunkt
Hjemmeskjermen viser deg fremdriften din. Her ser du hvor mange spørsmål du har trent på, hvilke områder du mestrer godt, og hva du bør fokusere mer på. Den har også en slags «streak»-teller som viser hvor mange dager på rad du har øvd. Det kan være overraskende motiverende å holde den i gang.
Nederst i appen finner du navigasjonsmenyen med fire hovedfaner:
- Hjem – oversikten din
- Tren – der du faktisk øver på teoriprøven
- Spill – minispill og 3D-kjøresimulator
- Profil – statistikk og innstillinger
Treningsdelen – hjertet av appen
Når du trykker på «Tren», får du flere valgmuligheter. Du kan enten:
- Ta en FullTest – en komplett prøve med realistiske forhold som ligner på den faktiske teoriprøven hos Statens vegvesen
- Øve på spesifikke temaer – for eksempel bare vikepliktsregler eller fareskilt
- Få AI-tilpasset trening – appen velger spørsmål basert på hva du trenger å forbedre
- Gå gjennom feil du har gjort – min favorittfunksjon!
Jeg anbefaler å starte med tematrening hvis du er helt ny. Det gir deg en grundig gjennomgang av hvert emne før du kaster deg ut i fullstendige prøver.
Forstå belønningssystemet (og hvorfor det funker)
Drivly bruker et belønningssystem med mynter og «lootbokser» – ja, jeg skjønner at det høres barnslig ut. Men det funker faktisk. Hver gang du svarer riktig på spørsmål, får du mynter. Svar du på flere riktig på rad, får du ekstra.
Disse myntene kan du bruke til å låse opp bonusinnhold, og du får også lootbokser medjevne mellomrom. Inne i boksene finner du alt fra ny design på appen til tilgang til ekstrafunksjoner.
Hvorfor forteller jeg deg dette? Fordi det faktisk gjorde at jeg øvde mer. I stedet for å kose meg med Netflix, satt jeg plutselig og «grinda mynter» i Drivly. Det føltes mindre som lekser og mer som… tja, en hobby nesten.
AI-veilederen – som å ha en kjørelærer i lomma
En av de nyere funksjonene i Drivly er AI-veilederen. Du finner den ved å trykke på chat-ikonet. Her kan du stille spørsmål med dine egne ord, og få svar som faktisk gir mening.
Jeg brukte den mye når jeg skulle forberede meg til teoriprøven. For eksempel spurte jeg «Hvorfor må jeg vike for bussen som kjører ut fra busslomma?», og fikk et skikkelig godt svar som forklarte både regelen og logikken bak den.
Det er bedre enn å google, fordi AI-en kjenner til norske trafikkregler spesifikt og gir deg svar som er relevante for den norske teoriprøven.
3D-kjøresimulator – ekstra øvelse for visse situasjoner
Under «Spill»-fanen finner du 3D-kjøresimulatoren. Dette er ikke et fullverdig kjørespill, men heller korte scenarioer der du må ta valg i trafikken. For eksempel kan du øve på vanskelige kryss, rundkjøringer eller motorveipåkjøring.
Jeg må innrømme at jeg var skeptisk først. Men etter å ha brukt den noen ganger, skjønte jeg poenget. Det er én ting å kunne teorien, og noe helt annet å faktisk visualisere situasjonen. Simulatoren hjelper deg med akkurat det.
Gratis prøveperiode – test før du forplikter deg
Noe av det beste med Drivly er at du får en gratis prøveperiode når du laster ned appen. Det betyr at du kan teste alle funksjonene uten å betale en krone først.
Mange av konkurrentene krever betaling med en gang, eller gir deg bare tilgang til en liten del av innholdet gratis. Drivly lar deg faktisk prøve alt, inkludert AI-veilederen og 3D-simulatoren.
Mitt råd: Utnytt prøveperioden fullt ut. Bruk appen aktivt i noen dager og se om læringsmetoden passer for deg. Hvis den gjør det, er det verdt hver krone. Hvis ikke, koster det deg ingenting å finne ut av det.
Hvordan jeg optimaliserte læringen min med Drivly
La meg dele min personlige strategi for hvordan jeg brukte Drivly mest effektivt:
Uke 1-2: Tematrening hver dag
Jeg startet med å gå systematisk gjennom alle temaene. 20-30 minutter om dagen, gjerne på bussen til jobb eller når jeg ventet på noe. Jeg fokuserte på å forstå reglene, ikke bare pugge svarene.
Uke 3-4: Blandede økter og feilrepetisjon
Etter at jeg hadde gått gjennom alle temaene én gang, byttet jeg til AI-tilpasset trening. Appen begynte å gi meg flere spørsmål fra områdene jeg slet med. Samtidig gjennomgikk jeg feilene mine hver kveld.
Siste uken: Daglige FullTester
Uken før eksamen tok jeg minst én FullTest hver dag. Dette trener deg på tidspresset og gir deg selvtilliten du trenger. Når du konsekvent scorer over 41 av 45 poeng, vet du at du er klar.
Men er Drivly den eneste gode appen?
Her kommer jeg til et punkt der jeg må være ærlig med deg. Selv om jeg elsker Drivly, har jeg også testet andre apper, og det finnes faktisk et solid alternativ som fortjener en omtale: Testen.no.
Jeg oppdaget Testen.no litt senere i prosessen, og ble positivt overrasket. Dette er en nyere aktør som har gjort noen ting annerledes – og for noen kan det faktisk være et bedre valg enn Drivly.
Hva gjør Testen.no bra?
Testen.no har et imponerende antall øvingsspørsmål – over 3000 totalt. Det er betydelig flere enn de fleste konkurrenter. De bruker også kunstig intelligens for å tilpasse læringen til deg, akkurat som Drivly gjør.
Men det som skiller dem ut er faktisk tre ting:
For det første har de lagt stor vekt på å gjøre språket i forklaringene enkelt og forståelig. Jeg opplevde at mange av forklaringene var lettere å skjønne enn i andre apper, inkludert Drivly. Dette kan være gull verdt hvis du ikke er så glad i komplisert fagspråk.
For det andre får du tilgang til en ekte, menneskelig kursveileder som du kan stille spørsmål til. Det er ikke en chatbot, men et faktisk menneske som svarer deg (vanligvis innen 24 timer). Når jeg prøvde dette, fikk jeg grundige og personlige svar på spørsmålene mine. Det er en unik fordel som ingen andre tilbyr.
For det tredje har de både en «Beståttgaranti» og en «Fornøydgaranti». Beståttgaranti betyr at hvis du ikke består teoriprøven etter å ha fulgt deres opplegg, får du pengene tilbake eller forlengelse gratis. Fornøydgaranti betyr at hvis du bare ikke liker appen, får du også refusjon. Det gir en trygghet som mange setter pris på.
Testen.no har også minispill for å gjøre læringen morsommere, men de er ikke like omfattende som 3D-simulatoren i Drivly. Appen fremstår kanskje litt mer tradisjonell – mer fokus på mengdetrening og repetisjon enn på gamification.
Sammenligning: Drivly vs Testen.no
For å gjøre det enklere for deg, har jeg satt opp en tabell som viser forskjellene:
| Funksjon | Drivly | Testen.no |
|---|---|---|
| Antall spørsmål | Alle offisielle + flere tusen ekstra | Over 3000 |
| AI-tilpasning | Ja, avansert | Ja, solid |
| 3D-kjøresimulator | Ja, omfattende | Nei, men har minispill |
| Belønningssystem | Mynter, lootbokser, streaks | Enklere poenggivning |
| Menneskelig veileder | Nei (kun AI-chat) | Ja, gratis inkludert |
| Garantier | Nei | Både bestått- og fornøydgaranti |
| Gratis prøveperiode | Ja | Begrenset gratisversjon |
| Forklaringer | Gode, men kan være tekniske | Ekstra fokus på enkelt språk |
Hvem passer Testen.no best for?
Etter å ha brukt begge, vil jeg si at Testen.no passer best hvis du:
- Liker tradisjonell mengdetrening fremfor spillbasert læring
- Setter pris på trygghet og garantier
- Ønsker tilgang til et menneske du kan spørre når du står fast
- Foretrekker enkle, rydige forklaringer uten mye krumelurer
- Vil ha en app som er lettere å navigere uten alle ekstrafunksjonene
Hvem passer Drivly best for?
Samtidig er Drivly det beste valget hvis du:
- Sliter med motivasjonen til å øve og trenger at det føles som et spill
- Lærer bedre gjennom visualisering (3D-simulatoren)
- Liker å få belønninger og se progresjon grafisk
- Vil ha den mest moderne og teknologisk avanserte løsningen
- Setter pris på å kunne teste alt gratis før du betaler
Min anbefaling – og hvorfor jeg endte med Drivly
Jeg skal være helt ærlig med deg: Begge appene er bra. Testen.no er en solid, trygg løsning med unike fordeler som den menneskelige veilederen og garantiene. Hvis jeg hadde vært typen som liker struktur og ønsker maksimal trygghet, hadde jeg nok valgt dem.
Men for meg personlig var det Drivly som fikk meg til å faktisk glede meg til å øve. Og det er nøkkelen her – den beste appen er den du faktisk bruker. Jeg er ikke typen som klarer å motivere meg selv til å gjøre kjedelige oppgaver. Jeg trenger at det føles gøy.
Drivly gjorde teorilæringen til noe jeg så frem til. Jeg ville se hva som var i neste lootboks. Jeg ville teste meg selv i 3D-simulatoren. Jeg ville holde streaken min gående. Og resultatet? Jeg bestod teoriprøven på første forsøk med 43 av 45 poeng.
Slik kommer du i gang – uansett hvilken app du velger
Mitt råd er dette: Start med Drivly sin gratis prøveperiode. Last ned appen, bruk den aktivt i noen dager, og se om læringsmetoden fenger deg. Hvis du elsker gamification og det motiverer deg, er valget enkelt.
Hvis du derimot merker at du blir distrahert av alle funksjonene, eller at du faktisk foretrekker en mer tradisjonell tilnærming, sjekk ut Testen.no. Spesielt hvis du setter pris på trygghet og ønsker tilgang til en menneskelig veileder.
Det fine er at begge har gode nok gratisversjoner eller prøveperioder til at du kan teste dem uten å forplikte deg økonomisk først.
Vanlige spørsmål om hvordan bruke Drivly-appen
Hvor mye koster Drivly etter prøveperioden?
Etter at gratisperioden er over, koster Drivly et engangsbeløp for fullstendig tilgang til hele førerkortklassen din. Prisen varierer litt avhengig av om det er kampanje, men ligger vanligvis på noen hundrelapper. Det er billigere enn én time hos en kjørelærer, så jeg synes det er verdt det.
Kan jeg bruke Drivly på både mobil og nettbrett?
Ja, kontoen din fungerer på tvers av enheter. Jeg brukte mobilen når jeg var ute, og nettbrettet når jeg satt hjemme i sofaen. Fremdriften synkroniseres automatisk.
Må jeg være tilkoblet internett for å bruke appen?
Du trenger internett for å laste ned nye spørsmål og synkronisere fremdriften din. Men mange av spørsmålene kan du øve på offline etter at de er lastet ned. Praktisk på fly eller hvis du har dårlig dekning.
Hvor lang tid tar det å bli klar til teoriprøven med Drivly?
Det varierer selvsagt, men hvis du øver 20-30 minutter daglig, vil de fleste være klare på 3-4 uker. Jeg brukte akkurat fire uker selv, og følte meg trygg når jeg gikk opp til eksamen. Det viktigste er konsistens – bedre med litt hver dag enn mye én gang i blant.
Hva hvis jeg har et spørsmål som AI-veilederen ikke kan svare på?
Da kan du faktisk ta kontakt med Drivly sin kundeservice, som også er ganske responsive. Men jeg opplevde at AI-veilederen svarte godt på det meste. Alternativt kan du selvfølgelig også spørre kjørelæreren din – det er tross alt derfor du betaler for kjøretimene.
Kan jeg øve på teoriprøven uten app?
Ja, du kan teknisk sett bruke bøker eller Statens vegvesen sine nettsider. Men ærlig talt, i 2025 er det veldig få som gjør det. Appene er så mye mer effektive fordi de tilpasser seg deg og holder motivasjonen oppe.
Er Drivly bedre enn kjøreskolens egen app?
De fleste kjøreskoler anbefaler faktisk Drivly eller lignende apper som supplement. Noen kjøreskoler har egne apper, men de er ofte litt mer basale. Drivly er en spesialisert læringsteknologi-plattform som har brukt år på å perfeksjonere produktet sitt. Det merkes.
Hvorfor har Testen.no garantier som Drivly ikke har?
Det er trolig en markedsstrategi. Testen.no er nyere på markedet og bruker garantiene som et konkurransefortrinn. Drivly har eksistert lenger og har bygget opp et stort brukerbase basert på produktkvalitet alene. Begge tilnærminger fungerer – det handler om hva du verdsetter mest.
Til slutt: Den viktigste suksessfaktoren
Etter å ha hjulpet flere venner og bekjente gjennom teoriprosessen, har jeg lært én ting: Den beste appen er den du faktisk bruker konsekvent.
Det spiller ingen rolle om Drivly har den kuleste AI-teknologien eller om Testen.no har de beste garantiene, hvis du ikke gidder å åpne appen. Derfor er mitt aller viktigste råd å velge løsningen som passer din læringsstil og personlighet.
For meg var det Drivly. For en kompis av meg var det Testen.no. Begge besto på første forsøk.
Det som teller er at du finner din vei gjennom teorien, lærer reglene skikkelig, og møter opp forberedt når du skal bestille time til teoriprøven. Resten er bare verktøy.
Lykke til med teorilæringen! Jeg lover deg at når du først har lappen i hånda og kjører alene for første gang, var det verdt hver eneste øvingsøkt.